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Plano de enquadramento Neulobeda

Com cerca de 23 700 habitantes, o bairro residencial de Lobeda é o maior bairro de Jena. Nos últimos anos, foi possível eliminar os défices infra-estruturais fundamentais dos anos 80, reduzir os graves défices de urbanismo e de circulação e melhorar a qualidade do bairro através de medidas específicas de ambiente residencial.

Com a construção do novo hospital universitário de Jena, a monofuncionalidade do bairro, centrada na habitação, foi quebrada. No entanto, o "viver" continua a caraterizar Lobeda. Até à data, cerca de 90 % do parque habitacional foi parcial ou totalmente renovado. A qualidade de vida melhorou e satisfaz as normas actuais, como o demonstra a taxa de ocupação de quase 100 %. Estão a ser prosseguidas outras medidas de renovação e de desenvolvimento global do bairro, que contribuem para a boa impressão da Lobeda.

O objetivo formulado do planeamento do quadro de desenvolvimento urbano de Jena-Lobeda a partir de 1995 era o seguinte:

Transformar o conjunto habitacional monofuncional e monótono num espaço de vida "normal" no melhor sentido da palavra.

Na perspetiva atual, Lobeda é uma boa localização residencial para pessoas com rendimentos baixos a médios e, em comparação com outros grandes bairros residenciais, uma zona residencial com uma boa mistura social. A urbanidade, a ligação à natureza, a identidade e a orientação continuarão a influenciar o desenvolvimento futuro.

O plano-quadro de desenvolvimento urbano de Jena-Lobeda, adotado pela Câmara Municipal em dezembro de 1995 como plano auto-vinculativo, constitui essencialmente a primeira fase do desenvolvimento a longo prazo do bairro. Ao mesmo tempo, foram definidas as principais caraterísticas de um conceito global e foram tomadas decisões no sentido de uma perspetiva orientada para o futuro.

Nos últimos anos, foram feitas várias outras considerações de planeamento relativas ao bairro de Lobeda, a fim de especificar mais pormenorizadamente o plano-quadro de desenvolvimento urbano de 1995 e também de alterar questões individuais.

A atualização de 2002 do plano-quadro de desenvolvimento urbano, que foi adoptada como um plano auto-vinculativo, deve ser entendida como uma compilação harmonizada dos argumentos de planeamento urbano com as considerações económicas das empresas imobiliárias.

A intenção inicial de manter e alargar de forma abrangente a substância dos edifícios residenciais e dos equipamentos colectivos sofreu alterações significativas. Tendo em conta o desenvolvimento previsto, esta abordagem está a dar lugar a uma visão mais diferenciada da preservação existente e do potencial de desenvolvimento a favor de uma área de povoamento que funcione a longo prazo e que tenha de enfrentar a concorrência de outras áreas residenciais.

Isto é particularmente evidente na zona de Lobeda-Mitte, entre Stadtrodaer Strasse e Erlanger Allee, para a qual foi elaborada uma perspetiva de desenvolvimento completamente nova.

O plano de pormenor estabelece novos conceitos para Lobeda-Oeste, -Centro e -Leste, que têm em conta os diferentes potenciais de desenvolvimento das zonas:

  • Lobeda-Oeste: Vida urbana
  • Centro da Lobeda: Habitação e serviços no centro da clínica
  • Lobeda-Leste: Viver perto do campo

Simultaneamente e em estreita coordenação com o projeto de plano-quadro, foi criado um conceito de desenvolvimento residencial no âmbito do conceito de desenvolvimento urbano para a cidade de Jena (Planeamento Integrado do Desenvolvimento Urbano / Conceito de Desenvolvimento Urbano para a Habitação na Cidade de Jena com Estudos Focais na Zona de Lobeda de Jena, 2002).

  • Aperfeiçoamento da conceção do ambiente residencial e renovação da estrutura dos edifícios
  • Melhor articulação dos bairros com os espaços verdes circundantes a desenvolver
  • Demolição e reestruturação de áreas originalmente de alta densidade, tendo em conta o conceito de desenvolvimento residencial
  • Utilização do potencial do hospital universitário para desenvolver a zona de Lobeda-Mitte
  • Desenvolvimento das zonas centrais, acrescentando as utilizações necessárias e uma conceção especial do espaço público
  • Superação das linhas divisórias perturbadoras para melhor ligar as zonas (autoestrada A 4, Stadtrodaer Straße), valorizando simultaneamente os bairros vizinhos

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