Мобильный.город.Йена
Переосмысление услуг мобильности
Ключевой проект 6 - Альянс железных дорог дальнего следования
Подход к действию
С 2018 года город Йена больше не является остановкой общенациональной сети ICE. До сих пор железнодорожное сообщение дальнего следования было одним из ключевых факторов расположения города. Прямое сообщение с такими городами, как Лейпциг, Берлин и Мюнхен, в сочетании с центральным расположением остановки Jena Paradies внутри города, стало привлекательным и удобным транспортным сообщением для деловых партнеров, ученых и студентов, которое осталось в прошлом.
Чтобы гарантировать эффективное и качественное междугороднее транспортное сообщение в будущем, более 100 членов из компаний, научных учреждений, заинтересованных групп и представителей администрации и политикиобъединилисвои усилия в Йене, чтобы создатьальянс по междугороднему транспорту для Йены . Основная цель - продолжать лоббирование на всех уровнях, чтобы привлечь внимание к огромной важности железнодорожного сообщения дальнего следования в Йене. В настоящее время город Йена обслуживается междугородним сообщением с востока на запад и с севера на юг, которое не соответствует первоначальным целям так называемого Deutschlandtakt (D-Takt = 2-часовая частота).
Цели
- Сохранение эффективного и комфортного железнодорожного сообщения
Статус реализации
- В 2021 году федеральное правительство провело экономический анализ существующих планов.
- С начала 2021 года доступна третья концепция для дальнего сообщения
- Осенью 2021 года город Йена заказал собственное исследование, которое было передано государству в начале 2022 года.
Координатор
Михаэль Маргулл, отдел 3, специализированная служба мобильности
Ключевой проект 7 - Йена с цифровой мобильностью
Подход к действию
Цифровизация не только влияет на формы и возможности коммуникации, но и предлагает широкий спектр подходов для оптимизированного объединения различных видов транспорта, интеллектуального управления движением и экономии пространства при организации парковочного движения. Необходимо реализовать следующие подходы:
- Создание "Карты мобильности", объединяющей все виды общественного и индивидуального транспорта (совместное использование автомобилей, прокат велосипедов) на основе системы карт или смартфона.
- Использование интеллектуальных систем управления движением может помочь организовать транспортный поток на главной дорожной сети таким образом, чтобы это соответствовало облику города. Всего в Йене 84 светофора, 33 из которых предоставляют приоритет местному движению. Управление светофорами на перекрестках в основном зависит от движения, то есть от текущей дорожной ситуации. Необходимо изучить, насколько перенастройка управления светофорами может способствовать беспрепятственному движению транспорта без предоставления приоритета общественному транспорту.
- Цифровая система управления парковкой - это вариант для центра Йены, который следует рассмотреть и в региональном контексте, чтобы перенаправить движение автотранспорта на окраинах города и в региональных точках подключения общественного транспорта.
- Цифровые возможности следует использовать и в отношении систем оплаты парковки. Оплата в парковочных автоматах может производиться не только монетами, но и безналичным способом с помощью мобильного телефона. Билеты на местный общественный транспорт уже можно купить через приложение.
Задачи
- Использование цифровых возможностей для объединения видов транспорта и оптимизации транспортных систем
Статус реализации
2018-2022 Экологически ориентированная организация дорожного движения
- Избежание дорожных условий с высоким уровнем выбросов за счет улучшения управления транспортными потоками
- Расширение сенсорных технологий, модель дорожной ситуации и система управления движением, данные о плавающих автомобилях, система управления парковками, портал открытых данных, приложение MeinJena и т.д.
2020-2024 Пилотный проект по созданию транспортной сети 5G
- Модельный проект, направленный на повышение безопасности дорожного движения и оптимизацию мультимодальных перевозок и энергоснабжения
- Финансирование реализации со стороны Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры
- Учет интересов всех участников дорожного движения (общественный транспорт, личный автотранспорт, велосипеды, электроскутеры, FG)
Координатор
Маттиас Вайтш, муниципальная служба Йены
Дополнительная информация
Ключевой проект 8 - Мультимодальная мобильность
Подход к действию
Будущее мобильности - в соединении различных видов транспорта, чтобы можно было выбрать подходящий вид транспорта в зависимости от повседневной жизни и обстоятельств. Однако для этого в городских районах необходимо иметь широкий спектр возможностей для пересадки с одного вида транспорта на другой. Прежде всего, эта тема требует перспективного концептуального рассмотрения существующих и других вариантов мобильности, включая их связи.
Концепция мобильности для Йены должна разрабатываться с учетом дифференциации видов транспорта и цифровых возможностей. Городские политики должны быть тесно вовлечены в этот процесс. Процесс формирования мнения может быть поддержан форматами участия, ориентированными на опыт (например, ярмарки мобильности, презентации и опыт других городов, уличные фестивали, городские велопрогулки с мэром/заместителем мэра), а также различными пилотными проектами (например, электробусы, курьерские поездки на грузовых велосипедах, покупка дополнительных городских электровелосипедов).
Разработка концепции мобильности, ориентированной на будущее, должна включать в себя следующие основные направления с привлечением заинтересованных муниципальных сторон:
- создание местной и региональной стратегии развития парковок; обновление концепции парковок
- Улучшение использования местного общественного транспорта в сочетании с региональной стратегией P+R
- Модернизация остановок Йена-Запад и Йена-Гёшвиц как центров мобильности (трамвай, автобус дальнего следования, городской и региональный автобус, велосипед, пешие прогулки), модернизация территории вокруг вокзалов и улучшение городской интеграции
- Расширение зарядной инфраструктуры для электромобилей в сочетании с подходящими местами (включая станции совместного использования автомобилей, остановки общественного транспорта, магазины, рабочие места)
- Разработка рациональных подходов к постоянно растущему числу доставок и курьерских служб в городе в связи с развитием онлайн-ритейла и цифровых услуг
- Создание велосипедных парковок, особенно на автобусных остановках и пунктах назначения в городе, а также вблизи жилых домов
- Особое внимание к пешеходному движению в рамках редизайна существующих и развития новых городских пространств.
Задачи
- Усиление и переключение движения на экологическую мобильность
- Снижение загрязнения городской среды, связанного с движением транспорта
(шум, воздух, безопасность, уплотнение и потребление земли)
Статус реализации
- Принятие руководящих принципов мобильности (2018)
- Концепция общественного транспорта Йены 2030+ (2020)
- Обновление концепции местного транспорта (2021) и концепции парковок (2021)
- Создание системы проката электронных скутеров
- Реализация различных проектов велосипедных дорожек (например, Jena21, Saaleweg "In den Jenaischen Weiden", Saaleweg "Maua-Göschwitz" 1-я фаза строительства).
- Постановление городского совета № 21/1044-BV о более активном использовании средств на расширение велосипедной инфраструктуры было принято благодаря петиции граждан о проведении велосипедного референдума
- План развития велосипедного движения Йены 2035+ (2024)
- Рамочный план Вестбанхофа (постановление 25/0270-BV от 29/04/2025)
Координатор
Михаэль Маргулл, отдел 3, Департамент мобильности